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我一直奉行这样一种观点：飞机设计师应该学会驾驶自己设计的飞机，以便正确深入了解飞机的性能。只有这样，他才会知道：那些英寸的螺栓放在哪里很重要，放在哪可能无关紧要，襟翼会出现什么问题。我们要关心飞行员关心的问题。

在我早期的职业生涯里，我就下决心做两件事情，以便从根本上避免这种分歧。我要和飞行员一起试飞，只要飞机能坐下两个人，我就会陪他们进行危险的测试，包括首飞。

在早期那段岁月里，我太过于认真，希望获得成功，以至于经常不考虑其他人的反应和感受。希巴德为此把我叫到了仓库后面，苦口婆心地和我谈了好几次。在“伊莱克特拉”的一次飞行测试中，我没有带临时随机机械师，而是自己搬铅块来变换飞机的载重。铅块每块重55磅，我和多尔西・卡默勒（ DorseyKammerer）一起装完所有铅块。卡默勒对这件事特别不满意，告到了工会。我认为自己没有做错，既节省时间又节省钱，但是我没有考虑到，这会剥夺一个人的工作权利以及他的飞行津贴

“凯利，”希巴德说，“你必须要学会与这世界上的其他人相处，你越早学会，你就会越快受益。”

希巴德说得对，引导别人比强迫别人工作更有效率，必要时可以强迫自己，但是不能强迫別人。

列维尔说： “我正得意洋洋地坐在那里，飞机突然翻过来底朝天，机翼断了，我坐在了天上。 ”当然他只好打开座舱盖离开飞机。他着陆后描绘他的经历时足足讲了 10 分钟。

当天一个农民从地面目睹了这件事，对这事只讲了不到10 秒钟： “砰的一声响，我抬头一看，是一顶降落伞。 ”

我认为人生中重要的事情是：

1。信仰。当你处于困境中、罹患疾病或者面临危险，不确定是否可以渡过难关时，信仰便是支持你的最重要信念之一。

2。健康。如果一个人没有健康，就不会真正地快乐。所以，健康对我的人生当然非常重要。

3。目标。人生必须要有目标，做自己想做的事情，并且把它做好。你的目标会为你提供很多必需品一一安全、财富和其他各种回报。

4。有一位爱你和理解你的妻子或者丈夫。

5。得到那些向你提供工作和为你工作的人的尊重。

我生命的最后一章尚未写出。但是，即便今夜上帝就召唤我，我已经享用了生活给我的份额，甚至已经大为超过了。我经历了贫困与富裕、斗争与成功、平庸与显赫、悲哀与欢乐、幸福和爱情。已经超过我应得的份额了。

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