物流改变世界历史 (日)玉木俊明 著 苏俊林,侯振兵 译 rb kindle 网盘 umd 极速 下载 pdf mobi

主流国家的形成、国家间的竞争离不开物流体系的建设与争夺——三千年前是如此，今天仍是如此。

中国为何会因朝贡贸易而衰落？无国之民又如何改变世界历史？率优选行文艺复兴的意大利为何衰退？荷兰为何成为世界上少有霸权国家？为什么说英国霸权——“大不列颠治下的和平”形成的最重要因素不是产业革命，而是1651年克伦威尔制定的航海法，以及英国对物流的重视。

本书文笔轻松，观点却颇具颠覆性。作者认为，绵延数千年迄今为止不被关注的物流正是解读世界历史动因的关键。

前言

第一章 腓尼基人为何因地中海贸易而繁荣

何为腓尼基人

贸易中心城市推罗

古代世界与奴隶

迦太基的兴盛与灭亡

无腓尼基人则无罗马人

第二章 为何东亚先于欧洲发展了经济

春秋、战国时期的经济发展

波及现代的始皇帝影响

汉承秦制

武帝的积极政策

划时代的均输法与平准法

第三章 伊斯兰王朝如何蓄积国力

阿拔斯革命对世界宗教的影响

肩负印度洋贸易中心的穆斯林商人

印度洋的伊斯兰化与中国的影响

穆斯林以外的商人

第四章 维京人为何败于汉萨同盟

作为商人的维京人

维京人的后继者汉萨同盟

波罗的海贸易与汉萨

荷兰的崛起

……

第五章 为何中国会因朝贡贸易而衰落

第六章 地中海为何衰退，波罗的海·北海沿岸诸国为何崛起

第七章 好望角航线如何改变亚欧关系

第八章 东印度公司做了什么

第九章 荷兰为何成为世界上少有霸权国家

第十章 “大不列颠治下的和平”如何实现

第十一章 无国之民如何改变世界历史1——亚美尼亚人

第十二章 无国之民如何改变世界历史2——塞法迪犹太人

第十三章 英国人的“茶文化”如何形成

第十四章 为何英国诞生了世界上最早的工业革命

第十五章 何为美国“海上国境”

第十六章 19世纪亚洲和西欧的经济实力为何如此悬殊

玉木俊明，1964年生于大阪，京都产业大学经济学院教授。著有《近代欧洲的诞生》《欧洲霸权史》《老师也不知道的世界史》等。

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书籍介绍

近年来随着移动互联网的兴起，我们才切身感受到物流的巨大影响力。其实很早以来，物流体系建设就是国家能力和民族进取精神的重大象征。本书以物流为中心，围绕主流国家的形成、国家间的竞争、产品开发的历史揭示现代世界的形成。

全书聚焦从事国际贸易的人们以及国家的作用，从3000年前地中海腓尼基人的活跃到19世纪欧亚经济的分流都作出了清晰的阐释。前者如腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、犹太人及其商业网络；后者如中国因朝贡贸易主动放弃海洋而衰落，英国、荷兰通过国家主导成立东印度公司而排挤了葡萄牙人在印度洋的主导地位，克伦威尔制定的航海法成为英国建立“大不列颠治下的和平”的重大因素，美国在欧洲战争中实行中立政策巧妙发展海运业等，一幅以物流为枢纽的世界历史图景映入眼帘